Δημοσιεύματα

O συγγραφέας Στέλιος Βισκαδουράκης γράφει στο Cretalive.gr για το βασικό μέρος του άγιου σώματος της Κρήτης που θα χαθεί και που δεν θα το ξαναδούμε ποτέ, παρά τις περί του αντιθέτου υποσχέσεις. Η σιωπή των περισσότερων μ’ ένα: “Δε βαριέσαι!” είναι εγκληματική και αληθινή προδοσία, αναφέρει.

Ο πρ. πρόεδρος της Πρωτοβουλίας Πολιτών Πεδιάδας, Σταμάτης Πέτρου – Μάρας γράφει πως η μη υπογραφή από το Υπουργείο Υποδομών των συμβάσεων «Λειτουργίας» και  «Εμπορικής Κοινοπραξίας» με την ανάδοχο εταιρία, δείχνει πως το Δημόσιο θα πουλήσει το ποσοστό του στο αεροδρόμιο (45,9%) αφού δεν εξασφαλίζει πόρους από την ΕΤΕπ για το μερίδιο του στην κατασκευή. – Δημοσιεύτηκε στις 27/9/18. Δεν έχει υπάρξει επίσημη διάψευση.   

O ιδρυτής της εναλλακτικής κοινότητας Πελίτι, Παναγιώτης Σαϊνατούδης γράφει για την Πεδιάδα και τα χιλιάδες λιόδεντρα που πρέπει να ξεριζωθούν για τη δημιουργία του νέου αεροδρομίου.  Τονίζει πως η κατασκευή του έργου παραβιάζει τ αάρθρα 4 και 24 του Συντάγματος αλλά και τον νόμο για την Προστασία και Διαχείριση των Υδάτων.

Ο αντιναύαρχος (ε.α.) Ηρακλής Καλογεράκης αρθρογραφεί για τις αρνητικές συνέπειες α;πό τη συνύπαρξη του στρατιωτικού αεροδρομίου στο Καστέλλι με το σχεδιαζόμενο νέο διεθνή αερολιμένα. Κάνει λόγο για ένα αεροδρόμιο που δημιουργεί πολλά περισσότερα προβλήματα από αυτά που θεωρητικά λύνει.

Ρεπορτάζ από τη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου Μινώα Πεδιάδας αναδημοσιεύει το Cretalive.gr μεταφέροντας τον προβληματισμό μεταξύ των συμβούλων μετά την προβολή του πρώτου μέρους του ντοκιμαντέρ «Προσοχή, αεροδρόμιο», όπου κάτοικοι των Σπάτων μιλούν για τη ζωή τους δίπλα στο «Ελευθέριος Βενιζέλος». Προτάθηκε ακόμα και η διεξαγωγή δημοψηφίσματος.

Την επιστολή που απέστειλε στην Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων η Πρωτοβουλία Πολιτών της Πεδιάδας δημοσίευσε η Εφημερίδα των Συντακτών. Στο 17σέλιδο κείμενο γίνεται λόγος για τις επισφάλειες και τα προβλήματα του έργου στο Καστέλλι ενώ η ΕΤΕΠ δεν έχει ακόμα απαντήσει στο ελληνικό αίτημα δανεισμού (180 εκατ. ευρώ) για το εν λόγω έργο.

Ο καθηγητής Πολιτικός Μηχανικός Σπύρος Βροντινός αρθρογραφεί στο Cretalive.gr για τον αδικο-ξεχασμένο λοξό διάδρομο του αεροδρομίου «Νίκος Καζαντζάκης» ενώ κάνει και συγκριτική αξιολόγηση μεταξύ της λύσης του Καστελλίου και της αναβάθμισης του υπάρχοντος αεροδρομίου.

Ο Φυσικός ph.D. Γιώργος Καστρινάκης αρθρογραφεί στην ΠΑΤΡΙΔΑ μιλώντας για εξυπηρέτηση κατασκευαστικών συμφερόντων αλλά και για εκείνους που εποφθαλμιούν εκτάσεις – φιλέτα. Επισημαίνει τα ελλείμματα του σχεδιασμού για το Καστέλλι και προτείνει επανεξέταση του λοξού διαδρόμου στο «Ν. Καζαντζάκης».

Για παράλογη και ασύμφορη επιλογή ως προς την κατασκευή αεροδρομίου στο Καστέλλλι κάνει λόγο το Παρατηρητήριο Πολιτών για την Αειφόρο Ανάπτυξη (CISD) με επιστολή του που απευθύνει προς τον πρωθυπουργό Αλέξη Τσίπρα και τους προέδροπυς των κομμάτων. Το Παρατηρητήριο ζητά από την κυβέρνηση να εγκαταλείψει οριστικά την ιδέα κατασκευής του εν λόγω αεροδρομίου.

Ολόκληρη η αναθεωρημένη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων για το σχεδιαζόμενο αεροδρόμιο στο Καστέλλι όπως δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα των Συντακτών. Μια πρώτη εκτίμηση για τις παραλήψεις και τα θολά σημεία που αφήνει και η αναθεωρημένη μελέτη στο επίμαχο σχέδιο.

Η Οικολογική Παρέμβαση Ηρακλείου σε ανακοίνωσή της τονίζει πως το αεροδρόμιο στο Καστέλλι είναι ένα έργο ατεκμηρίωτο, οικονομικά ασύμφορο, με ανυπολόγιστο περιβαλλοντικό κόστος, που δεν εξασφαλίζει την ασφάλεια των πτήσεων. ΗΟΠΗ προτείνει την επέκταση του «Νίκος Καζαντζάκης».

Ο αρχιτέκτονας Μανώλης Καργιαντουλάκης γράφει στο Cretalive.gr για την λύση επέκτασης του αεροδρομίου «Ν. Καζαντζάκης» η οποία, όπως αποδεικνύουν οι μελέτες, μπορεί να απαλλάξει οριστικά τη Νέα Αλικαρνασσό και το Ηράκλειο από τα προβλήματα που προκαλεί η γειτνίαση με αυτό.

Η αρχιτέκτονας Βάννα Σφακιανάκη γράφει στο kokkoi.gr για την παραπλάνηση της κοινωνίας για το Αεροδρόμιο Καστελλίου. Για τους… δεσμευτικούς όρους που έθεταν διαχρονικά οι τοπικές αρχές και για την “επτασφράγιστη” μελέτη συγκριτικής αξιολόγησης εναλλακτικών θέσεων, που κατέληξε στην επιλογή του Καστελλίου.

O αντιπρόεδρος της Aegean Ευτύχης Βασιλάκης, κάνει λόγο (ήδη από το 2011) για ένα αεροδρόμιο στο Καστέλλι που θα είναι ιδιαίτερα ακριβό στις χρεώσεις προς τις αεροπορικές εταιρείες αλλά και τους επιβάτες, σύμφωνα με ρεπορτάζ της Ελευθεροτυπίας.

Ο πρόεδρος του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων Σταύρος Ανδρεάδης μιλούσε από το 2011 στην Καθημερινή για «κακό παράδειγμα» ως προς τον σχεδιασμό του αεροδρομίου Καστελλίου. «Θα κάνουμε ένα αεροδρόμιο τύπου Ντουμπάι στο οποίο δεν θα πατάει κανένας» έλεγε μεταξύ άλλών.

Ο πρώην πρόεδρος της Ένωσης Ξενοδόχων Ηρακλείου Βασίλης Πλεύρης τάσσεται κατά της κατασκευής αεροδρομίου στο Καστέλλι μιλώντας για ολέθρια απόφαση, που θα καταστρέψει μια ολόκληρη περιοχή.

Η Εφημερίδα ΠΑΤΡΙΣ, ήδη από το 2002, αποκαλύπτει σχέδιο εγκατάλειψης της μελέτης για τον λοξό διάδρομο, με τον τότε δήμαρχο Αλικαρνασσού Νίκο Πατεράκη να καταγγέλλει σχέδιο υπονόμευσης μιας ώριμης επιλογής που θα έλυνε τα προβλήματα από τη λειτουργία του «Νίκος Καζαντζάκης». Σήμερα, 16 χρόνια μετά, τα προβλήματα και ο κίνδυνος παραμένουν.